原问题 ：第二架国产C919，入列入列 ！第架

源头：国夷易近日报客户端

7月16日上午 ，国产中国东航在上海正式接管第二架国产C919大型客机。入列之后，第架飞机从上海浦东国内机场调机飞往上海虹桥国内机场，国产正式“入列”东航机队 。入列新一架C919飞机的第架到来
，标志着东航商业经营C919大型客机正在提速 。国产

这次东航接管的入列C919大型客机为东航首批推销5架C919客机中的第2架
，客舱妄想与首架机坚持不同
。第架7月14日，国产夷易近航华东地域规画局向东航宣告第二架C919飞机的入列国籍挂号证 、适航证、第架无线电台允许证，国产标志着该飞机已经具备商业经营先天，适宜夷易近航规章的适航要求。 凭证东航的妄想，第二架C919将与首架机“同伴”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”地面快线，后续将逐渐拓展更多航线  。

作为国产C919大型客机的全天下首发用户，东航于2022年12月9日正式接管C919的全天下首架交付机；2023年5月28日 
，东航美满实现C919首个商业航班“上海虹桥——北京国都”的往返飞翔，尔后这架C919在沪蓉快线上效率旅客。妨碍7月12日 ，首架C919共实施87班次商业航班 ，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计效率旅客11095人次 ，累计商业运行250.10小时。

首架C919交付机投入运行后，由于统筹本场磨炼及妄想性培修等原因，以是未必天天都能亮相商业飞翔、承运愿望探望的旅客
。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验国产大飞机将有更多抉择 。

C919首架交付机投入商业经营以来，东航精神思关，统筹好睁开磨炼 、哺育大飞机强人团队与商业经营，当初东航已经有具备C919机型先天的机长8人，客舱乘务员46名，机务培修职员16名
，并建树了超100人的后勤保障队伍 ，尚有21名飞翔员以及一批保障职员正在接受先天培训，为C919的清静运行、效率旅客，不断夯实强人队伍
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